दिल्ली, मुंबई, चेन्नई और हावड़ा पहले से ही मौजूदा भारतीय रेलवे नेटवर्क के माध्यम से जुड़े हुए हैं
रेल मंत्रालय ने दो का निर्माण शुरू कर दिया है डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (डीएफसी) अर्थात। ईस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (EDFC) लुधियाना से सोननगर (1337 किलोमीटर) और वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (WDFC) जवाहरलाल नेहरू पोर्ट टर्मिनल (JNPT) से दादरी (1506 किलोमीटर)। ईडीएफसी पर 861 किलोमीटर और डब्ल्यूडीएफसी पर 863 किलोमीटर का काम पूरा हो चुका है।
2014 और 2022 में दोनों डीएफसी की वित्तीय और भौतिक प्रगति की तुलनात्मक तस्वीर इस प्रकार है:-
| Description | स्थिति (1 के अनुसारst मार्च 2014) | स्थिति (31 के अनुसारst Jan.2023) |
| भौतिक प्रगति | शून्य | 1724 किमी कमीशन किया गया |
| भूमि सहित व्यय | रुपये. 10,357 करोड़ (वित्त वर्ष 2013-14) | रुपये. 97,957 करोड़ (दिसंबर 2022 तक) |
डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर औद्योगिक गतिविधियों और नए औद्योगिक हब और टाउनशिप के विकास को बढ़ावा देंगे। वाणिज्य मंत्रालय के तहत राष्ट्रीय औद्योगिक गलियारा निगम (एनआईसीडीसी) एकीकृत औद्योगिक टाउनशिप के विकास के लिए गलियारे के साथ कई परियोजनाओं को कार्यान्वित कर रहा है। लॉजिस्टिक क्षेत्र नए फ्रेट टर्मिनलों, मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक पार्कों और अंतर्देशीय कंटेनर डिपो के विकास से प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रूप से लाभान्वित होगा। रोजगार परियोजना-प्रभावित क्षेत्रों में।
दिल्ली, मुंबई, चेन्नई और हावड़ा पहले से ही मौजूदा भारतीय रेलवे नेटवर्क के माध्यम से जुड़े हुए हैं। डीएफसी परियोजना के चालू होने से दिल्ली, मुंबई और हावड़ा क्षेत्र की कनेक्टिविटी और मजबूत होगी।
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